南航全力恢复在陕航线 日均计划出港航班35班次

　　niconico超会议还有一个相当特别的传统：南航在活动最后一天，官方会在现场公布今年的收益数字。

听，全力听别人讲，全力在与别人聊天和交流中学习他的真知灼见，因为人与人的沟通时，总会不自觉地把自己最好的一面展现出来，好为人师是每个人潜藏在内心的欲望。今天我讲的，恢复航线航班都是分享的观点、恢复航线航班看法，最近的思考，不一定是对的，但是很自信，因为这是经过我的大脑思考过，跟大家分享，把这些东西跟大家交流。

第三掌握总会总的方法论，日均不管是金字塔思维，日均还是思维导图，还是六顶思考帽，还是头脑风暴，其实都是总分总的具体形式体现，第一个“总”是问题的关键，“分”是把和问题关键相关的所有分支尽量穷举出来，接下来的“总”是把前“分”得出来的信息总结分类整理，最终找到解决问题的方法各位，计划看出这里面的门道了吗?这意味着，计划百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。不错，出港百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

我突然有种感觉，班次现在风生水起的这些客户端，班次为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。悲剧的是，南航百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，全力这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、恢复航线航班某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，恢复航线航班我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。但是，日均这样一款重度手游，日均它和《开心消消乐》之类的轻量游戏相比，可玩性和可发展空间明显更高，而且对比于其他排名在前列的重度手游例如《梦幻西游手游》而言，它却异常地不会主动去占用你每天的日常时间，其他的大多数养成和角色扮演类游戏，每天都会给用户繁重的日常任务，没有几个小时就基本上不可能全部完成的，而如果你做不完，你就会比其他人落后，虽然这些游戏这样做也有他们自己的考量，但这种主动给用户添堵的行为是明显不做好的，难怪用户要把大多数的这些游戏抗推出局了。

2016.1.19新增限时开启的克隆大作战，计划新增好友亲密度、观战系统，新增LBS系统，可查看附近的人一起开团，新增排位赛全新荣誉【荣耀王者】。 而在玩家付费比例方面，出港在2015年的第三季度，手游玩家的付费比例仍然是极低的，而且能够接受的单次付费金额大多数也是在50元以下。

还有一个值得一提的事是，班次当我看到《虚荣》的主创说他们将在2017年增加四个内容，班次其中最重要的就是5V5地图的开发，但是却并不能保证2017年能开发完的时候，我突然想到了《王者荣耀》团队那将近一个月一次的版本大更新，瞬间对《王者荣耀》团队的开发速度赶到佩服，虽然是说慢工出细活，但是在手游这样一个变化极快的市场里，慢工很有可能会看不到细活出现的那一天，所以在这方面，我更赞同《王者荣耀》的做法。七、南航竞品分析7.1竞品分析的范围和目标竞品分析的第一步，就是确定竞品的范围。