大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

而许多电动单车生产商无疑也看到了机会，大货试图在背后力挺共享电车，来曲线发展自己。

截至2016年9月30日，车车拉卡拉支付的收单业务遍及全国337个城市，车车覆盖超过350万商户，2016年1-9月收单业务交易金额超过8000亿元;个人支付业务已在全国357个城市铺设了近10万台线下支付终端，同时，拉卡拉支付的手机客户端等个人注册用户超千万，2016年1-9月个人支付交易金额超过3000亿元。头被拉卡拉的上市之路迎来实质性进展。

“2014年开始，削飞幸存以支付宝、削飞幸存微信为代表的新兴移动支付方式以及移动支付正在改变用户实现支付的接入方式，传统的支付介质被新型支付方式所替代，公司对个人支付业务调整了经营策略，逐步降低在传统个人支付业务板块的投入，转而专注新一代移动支付产品的研发和推广，使得个人支付业务收入规模降低，毛利及毛利率都有所下降。”上月中旬，司机刹车拉卡拉董事长孙陶然表示。document.writeln('关注创业、亲述电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

”进入2017年，经历踩拉卡拉支付向证监会递交了招股说明书。招股书数据显示，大货拉卡拉支付2016年1-9月营收约为19.94亿元，大货净利润为2.12亿元;2013-2015年，全年营收分别为6.17亿元、9.15亿元、15.88亿元，净利润分别为-1.27亿元、-1.97亿元、1.24亿元，营收与净利润均保持高速增长。

但是，车车目前看来，拉卡拉手环进展比较缓慢，“实际上我们对手环的进展并不满意。

孙陶然彼时向时代周报记者披露，头被拉卡拉支付集团已进入辅导期，正在接受专业机构的上市辅导。根据用户反映，削飞幸存自从收取押金以后，削飞幸存友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。

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